易車訊7月5日，高合高合旗下第二款量產車型——高合HiPhi Z正式發布并開啟盲訂，正式售價區間為60-80萬元。發布新車將于8月的并開成都車展上公布正式售價并開啟大定，此前曝光的啟盲交付時間預計為今年11月。新車定位為純電中大型GT轎車，訂售通過數字和機械的高合結合營造出極具未來感的設計，并強調具有感情的正式人機交互。

利用純電平臺帶來的發布優勢，HiPhi Z將超跑和四門Coupe結合，并開打造出具有低矮車身與大尺寸車輪的啟盲寬體轎跑。新車車身尺寸為5036*2018*1439毫米，訂售軸距為3150毫米。高合

新車在車頭設計了超跑才有的正式機蓋進氣口，下方的發布呼吸鱗甲格柵還具有主動開合功能，配合車尾主動式的空氣懸浮尾翼、擴散器以及低矮流暢的GT溜背式車頂線條，讓新車擁有運動感十足的設計以及優秀的空氣動力學性能。

HiPhi Z采用了第二代PML可編程智能大燈，使用了新一代風冷模組，提升模組集成度，實現了更好的亮度與超高清晰度，讓車輛隨時隨地化身可移動私人影院，并可以通過光和影像與環境建立聯系。

高合HiPhi Z不僅延續了HiPhi X的ISD交互燈，同時還在側面增加了顯示屏，組成獨創的整車環繞式星環ISD光幕系統。整車交互系統由4066顆LED組成，可在不同場景下與駕乘者、道路參與者通過燈光進行交互。

新車延續了家族式標志性的NT無框對開門設計，同時引入了10cm級定位的UWB超寬帶無線通信技術，讓車輛能夠精準地探測到人和鑰匙的位置，從而更好地控制車門開啟的時機和角度，為乘客提供No Touch的自動車門體驗。

高合HiPhi Z采用了米其林專為運動型純電動車研發的Pilot Sport EV輪胎，該車前后胎尺寸分別為255/45 R22和285/40 R22，匹配巨大的22英寸輪圈。除此之外，HiPhi Z 還應用了軟性輪轂嵌件，在增強視覺沖擊力的同時，還可保護輪轂免受剮蹭。

駕駛輔助方面，HiPhi Z全車配備32個駕駛輔助傳感器，包含1個激光雷達、13個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及1個三區脫手檢測傳感器，配合高精度地圖與定位模塊，前向最大探測距離可達250米。

內飾方面，高合HiPhi Z并未配備儀表盤，而是采用了HUD+中控屏的設計。此外，NAPPA真皮包裹的方向盤和座椅結合了全息幻彩元素，配合氛圍燈帶，整個座艙的氛圍相當酷炫。

內飾最大亮點莫過于可以多軸位移的中控屏，后方機械臂的設計很有賽博朋克的感覺。當駕駛者置身車內，HiPhi Bot能聽音識位，通過多軸位移機械臂，將中控屏幕轉到合適的角度和位置，營造出更加親近的人機交互感。

而HiPhi Bot通過高合的超體電子電氣架構（H-SOA），將機械臂、屏幕、座椅、車門等硬件的功能抽象、排序、組合，可以創造出多種模式的功能體驗，實現更多更人性化的互動體驗，通過調動氛圍燈、音響、香氛等組合，營造出任何你想要的場景。

此外，新車的雙調性數字座艙概念也極為個性。新車在前排營造出星艦駕駛感受，配備的是一體式賽車桶椅。而后排是可調節靠背角度的環繞包裹式座艙，提供了良好的包裹與支撐體驗，更加注重舒適性。

配置方面，新車將搭載高合與Meridian英國之寶共同打造的音響系統，配備23揚聲器，擁有1.304功放通道比以及1920W 1%THD的車載功放。當然，車內的氛圍燈也具備智能律動功能，可以隨旋律變煥出不同的光影。

高合HiPhi Z的動力參數目前還未曝光，僅公布了新車的電池容量和續航里程，分別為120千瓦時的CTP電池以及705公里的CLTC續航。

作為參考，HiPhi X的雙電機系統綜合功率440千瓦，峰值扭矩820牛·米，百公里加速時間3.9秒，預計定位為GT轎車的HiPhi Z會有更強的性能表現。

底盤方面，新車采用全鋁前雙叉臂后五連桿懸架，同時應用了空氣懸架、CDC阻尼可調阻尼減震器以及主動后輪轉向。此外，根據新車的運動定位，新車對底盤多個部位進行了全新的設計或設定，帶來更強的操控表現。

根據易車App“熱度榜”數據，高合HiPhi Z的日均關注度為4514，在同級別競品中排名第13位，如需更多數據，請到易車App查看。

責任編輯: 朱玉翔